Si estás a punto de sacarte el carnet A2 o ya lo tienes y estás pensando en qué moto comprarte, seguro que te estás haciendo esta pregunta: ¿qué cilindrada puedo llevar con el A2? Y es normal, porque no todas las motos están permitidas con este tipo de carnet, y hay ciertas limitaciones que es importante conocer antes de dar el paso.
En este artículo te lo explico todo de forma sencilla: qué tipo de motos puedes conducir con el A2, qué potencia máxima está permitida, qué pasa con las motos limitadas y si realmente merece la pena comprar una específica para A2 o una más potente con kit de limitación.
Antes de entrar en detalles, si todavía no tienes claro cómo funciona este permiso, requisitos o edades mínimas, te recomiendo consultar esta Guía Completa sobre el carnet A2, donde te explicamos todo paso a paso.
Contenido del artículo
¿Qué tipo de moto permite conducir el A2?
El carnet A2 es la puerta de entrada al mundo de las motos de media cilindrada. Con él, puedes conducir motocicletas de hasta 35 kW de potencia, lo que equivale a 47,6 CV. Pero ojo, no todo depende de los caballos: también hay una regla relacionada con la relación peso/potencia, que no puede superar los 0,2 kW/kg.
Entonces, ¿qué cilindrada puedo llevar con el A2? Aquí es donde mucha gente se confunde. El carnet A2 no limita directamente la cilindrada, sino la potencia. Pero en la práctica, esto se traduce en que la mayoría de las motos permitidas con el A2 suelen estar entre los 300 cc y los 500-700 cc, dependiendo del modelo.
Por ejemplo:
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Una KTM Duke 390 (373 cc, 44 CV) es válida.
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Una Yamaha MT-07 (689 cc) también se puede llevar si está limitada a 35 kW.
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Una moto de 1000 cc, por muy limitada que esté, no vale si su versión original dobla los 35 kW (es decir, si tiene más de 70 kW).
En resumen: puedes conducir motos de media cilindrada, siempre que no pasen de los 35 kW de potencia y cumplan la relación peso/potencia. La cilindrada en sí no es el factor decisivo, pero sí está relacionada de forma indirecta.
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¿Hasta dónde llega el carnet A2? Reglas, motos y restricciones
El carnet A2 fue creado para ofrecer un paso intermedio entre el A1 (para motos de hasta 125 cc) y el carnet A (que permite conducir cualquier moto sin restricciones). Y como todo punto intermedio, viene con sus reglas claras para evitar excesos.
Aquí van las principales limitaciones y condiciones del carnet A2:
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Potencia máxima: 35 kW (47,6 CV).
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Relación peso/potencia máxima: 0,2 kW/kg.
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No se permiten motos derivadas de modelos con más del doble de potencia.
Por ejemplo, no puedes limitar una moto de 100 CV aunque la bajes a 47.
Estas normas están pensadas para que los conductores más jóvenes o con menos experiencia no se suban a motos demasiado potentes desde el primer día. Y tiene sentido, porque pasar de una 125 cc a una 1000 cc sin experiencia puede ser un riesgo.
Entonces, ¿cuál es el límite real? En cuanto a cilindrada, como decíamos antes, hay motos con 500 cc que cumplen perfectamente con la norma, y otras de 300 cc que ya se acercan al límite de potencia. El truco está en mirar la ficha técnica y asegurarte de que cumple con los requisitos del A2.
Además, si ya estás pensando en el futuro, muchas personas que se sacan el A2 apuestan por motos que se puedan limitar y luego deslimitar cuando obtengan el carnet A. Pero cuidado, porque no todas las motos son limitables legalmente para el A2. Más adelante te hablo de eso.
¿Es mejor una moto limitada o una específica para el A2?
Y llegamos a una de las grandes dudas: si tengo el carnet A2, ¿me compro una moto diseñada específicamente para este carnet o una más potente y la limito?
Motos específicas para el A2
Son modelos diseñados desde cero para ajustarse a los límites del carnet A2. Tienen una potencia que no supera los 35 kW y están optimizadas en todos los sentidos para ofrecer una buena experiencia sin necesidad de limitaciones.
Ventajas:
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Mejor respuesta en bajos y medios.
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Consumo ajustado.
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No necesitas instalar kits de limitación ni hacer papeleos.
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Suelen ser más ligeras y manejables.
Desventajas:
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Si luego te sacas el carnet A, te pueden “quedar cortas” y tendrás que cambiar de moto.
Motos limitadas para A2
Son motos con más de 35 kW de potencia que se pueden limitar legalmente a 35 kW, siempre que el modelo original no supere los 70 kW. Necesitas instalar un kit de limitación homologado, pasar por la ITV y actualizar los papeles.
Ventajas:
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Puedes quedarte con la misma moto cuando tengas el carnet A y deslimitarla.
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Suelen ser motos con más calidad de componentes.
Desventajas:
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Coste adicional por el kit de limitación e instalación.
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Trámite extra con ITV y DGT.
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Peor rendimiento mientras está limitada (respuesta más pobre, menor aceleración).
¿Conclusión? Si es tu primera moto y no tienes experiencia, lo mejor es empezar con una específica para A2. Son más manejables, más ligeras y te van a dar más confianza. Si ya tienes cierta soltura o estás pensando a medio plazo en dar el salto al carnet A, entonces una moto limitable puede ser buena opción… siempre que no te importe el gasto y el trámite extra.
Ahora ya lo tienes claro: si te preguntas qué cilindrada puedo llevar con el A2, la respuesta no está en un número exacto, sino en los límites de potencia y peso. Lo que realmente cuenta es que la moto no supere los 35 kW y tenga una relación peso/potencia igual o inferior a 0,2 kW/kg. Y, por supuesto, que no provenga de un modelo con más de 70 kW.
Tanto si eliges una moto específica como una moto limitada, lo importante es que se adapte a tu nivel de experiencia y a cómo vas a usarla. El carnet A2 abre un abanico muy interesante de opciones, con motos ideales para ciudad, carretera o incluso viajes largos. Así que elige bien, consulta siempre la ficha técnica y, sobre todo, disfruta del camino.
