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Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo nació en Mallorca, el 4 de mayo de 1987. Comenzó a montar en moto con tres años y enseguida empezó a competir en sus primeras carreras de minicross. En 1995 ganó el título de Baleares y el año siguiente consiguió hacerse con los títulos de minicross, trial, minimoto y motocross de la categoría junior de la isla. 

Lorenzo se graduó en la competición nacional en 1997 y no le llevó mucho tiempo adaptarse, ganando la Copa Aprilia de 50cc en 1998. A pesar de ser oficialmente demasiado joven, una dispensa especial en 2000 le permitió competir en la categoría de 125cc a la edad de 13 años y el año siguiente hizo historia al competir en Europa y convertirse en el ganador más joven de una carrera de 125cc Europea.

Hizo su primera incursión en el escenario mundial con Derbi en el Gran Premio de Jerez en 2002, tercero de esa temporada. No cumplía la edad legal de 15 años hasta el sábado y por lo tanto se perdió el primer día de entrenamientos. Esto no le impidió clasificarse para la carrera, consolidando su posición en el Campeonato Mundial en el transcurso de la temporada. El joven mallorquín alcanzó el éxito en la siguiente temporada, ganando su primera carrera de 125cc en el Gran Premio de Río de Janeiro, y después ganando 3 carreras más el año siguiente, terminando cuarto en 2004, antes de dar el salto a la categoría del cuarto de litro y el cambio a Honda.

En la categoría de 250cc consiguió su primer título mundial en 2006 y el segundo en 2007.

Se incorporó a Yamaha en 2008 y tuvo un impacto inmediato en la escena de MotoGP™ con una destacada pole en la primera carrera de Qatar, terminando segundo. La segunda parte de la temporada fue difícil para el piloto, con varios accidentes que lo dejaron con algunas lesiones y la confianza maltratada, pero nunca se rindió y terminó la temporada en cuarta posición siendo rookie del año.

En la temporada 2009 consiguió varias victorias y pódiums, una notable muestra de su consistencia. Y se hizo con el subcampeonato.

En 2010 logró nueve victorias a la vez que se alzaba con su primer título mundial de MotoGP™. Al hacerlo, también rompió el récord del número de puntos obtenidos en una sola temporada, acumulando 383 en la última carrera en Valencia.

Para el Campeonato 2011 de MotoGP™ se asoció con una nueva pareja de carreras, el rookie del año 2010 de MotoGP™, Ben Spies. Lorenzo luchó ferozmente para defender su título, registrando tres victorias y diez podios durante la temporada. Un grave accidente durante la carrera de Phillip Island provocó un final anticipado de la temporada, asegurando el segundo puesto en la clasificación final.

La temporada 2012 resultó ser firmemente de Lorenzo, aún más. Combatió con los contrincantes más difíciles de su carrera, Casey Stoner y Dani Pedrosa, pero sobresalió desde el principio y alcanzó un récord increíble: seis victorias y siempre terminando en primer o segundo lugar con la excepción de dos abandonos. Lorenzo consiguió así su cuarto título mundial, su segundo en la categoría reina.

En 2013 el rookie Marc Márquez se convirtió en el contrincante de Lorenzo. El defensor del título se defendió ferozmente, anotando varias victorias en la primera parte de la temporada hasta que un catastrófico accidente en los entrenamientos de Assen le dejó con una fractura de clavícula. Demostró una increíble exhibición de fuerza y ​​valor regresando a la pista justo 24 horas después de la operación para competir en la carrera. En otro accidente importante, esta vez en Alemania en el circuito de Sachsenring, sufrió más daños en la clavícula. La segunda mitad de la temporada volvió a estar en forma, con impresionantes victorias en Japón, Australia y España. Su segundo lugar en la clasificación final fue considerado una de sus grandes hazañas.

En 2014 la temporada no comenzó como estaba previsto. Varias operaciones durante el invierno lo dejaron en débiles condiciones físicas para la luchar contra su archirrival Márquez y su compañero de equipo Rossi. Pero Lorenzo fue capaz de subir a la tercera posición en la clasificación final, detrás de su compañero de equipo.

Aunque la temporada de 2015 comenzó de manera similar, con mala suerte y problemas en el  casco en las dos primeras carreras, Lorenzo pronto volvió a estar en los titulares, liderando la carrera de Jerez de principio a fin. Un rejuvenecido Lorenzo estaba de nuevo en la lucha por el título y resultó ser el único competidor que podía ejercer cierta oposición para su compañero de equipo Rossi y líder del campeonato. Por desgracia, la segunda mitad de la temporada se vio de nuevo marcada por la mala suerte. La presión por remontar y por mantener vivo su sueño de campeón hizo que en la última carrera de Valencia resistiera la presión y consiguiera la victoria, además del Campeonato, con un margen de cinco puntos. Fue su quinto Campeonato Mundial de MotoGP™.

En 2016 el piloto mallorquín firma un acuerdo de patrocinio con Pont Grup, convirtiéndose en el protagonista del curso de conducción organizado por “Club Pont Grup Safety School”, además de realizar un programa en materia de seguridad vial con la correduría, para divulgar la importancia de la seguridad en las carreteras, cómo prevenir accidentes de tráfico así como intentar reducir la siniestralidad en España y mejorar la formación de nuestros conductores.

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